Ingeniørfag - Flyteknikk, bachelorprogram

Grunnstudium - 180 Studiepoeng - 3 år - Grimstad

INGFLHU

Opptakskrav er en av følgende:

1) Generell studiekompetanse med R1, R2 og Fysikk 1 eller tilsvarende. Søkere som mangler R1, R2 og/eller Fysikk1 kan søke lokalt opptak til tresemstersordningen (TRES).

2) Ettårig forkurs for ingeniørutdanning

3) Toårig teknisk fagskole. Søkere med nyere godkjent 2-årig fagskoleutdanning i tekniske fag må dokumentere kunnskaper i matematikk og fysikk tilsvarende R1, R2 og Fysikk 1.

4) Fagbrev innen utdanningsprogrammet Elektrofag, programområde Flytekniske fag

Flyteknikkstudiet bygger på maskinteknisk grunnlag. Materialteknikk, lettkonstruksjoner, strømningsteknikk, energiteknikk og vedlikeholdsteknikk er viktige tema som er spesielt rettet mot fly. Både vedlikehold og teknisk drift av fly og konstruksjons- og designarbeid på fly i driftssammenheng er arbeidsoppgaver som studiet skal kvalifisere for.

Hele eller deler av undervisningen i 2. og 3. studieår vil bli gitt ved Luftforsvarets Skolesenter Kjevik (LSK)

I studiets 5. semester (høstdelen av 3. studieår) velger studenten relevante valgfag som skal bidra til videre faglig spesialisering. Valgfag kan man ta på Universitetet i Agder eller på andre universiteter i Norge. Det ligger også til rette for å ta en interessant fagkombinasjon ved et universitet i utlandet i dette semesteret.

For studenter tatt opp på Y-veien er norsk som redskapsfag integrert i Ingeniørfaglig innføringsemne 1. semester.

Studenter tatt opp på Y-vei og TRES må gjennomføre følgende obligatoriske kurs uten studiepoeng:

Oppgraderingskurs 1 matematikk (tilsvarende opptakskravet R1) - 6 ukers kurs sommeren før 1. semester

Oppgraderingskurs 2 matematikk (tilsvarende opptakskravet R2) - gjennomføres 1. semester

Oppgraderingskurs fysikk (tilsvarende opptakskravet Fysikk 1) - gjennomføres 2. semester

Studenter som før opptak har gjennomført R1, R2 og/eller Fysikk 1 eller tilsvarende, får fritak for tilsvarende oppgraderingskurs.

Studieprogrammet er utformet i henhold til Forskrift om rammeplan for ingeniørutdanning fastsatt av Kunnskapsdepartementet 3. februar 2011. For studenter som er tatt opp til studiet i 2010 og tidligere, vises det til studiehåndbok for studieåret 2010-2011.

Det tas forbehold om at det kan komme endringer i fagplanen, blant annet i forbindelse med innføring av nasjonale retningslinjer for ingeniørutdanning. Sammensetningen av valg- og fordypningsemner planlagt i 5. semester kan endres i løpet av studiet. Alle valgbare emner gis under forutsetning av at det er nok oppmeldte studenter.


Studieplanramme

I 5. semester angis anbefalt fagkombinasjon. Studenter som ønsker å fortsette med masterstudier i teknologi må erstatte ett av de tekniske emnene med MA-209 Matematikk 3.

Kunnskap

Etter fullført studium skal studentene

  • ha grunnleggende kunnskaper i matematikk, naturvitenskap og relevante samfunnsfag
  • ha teoretiske kunnskaper innen maskin- og flyteknikk
  • kjenne til styrke og strukturell oppbygging av fly
  • ha bred kunnskap om strømning, aerodynamiske forhold og ytre krefter på fly samt stabilitet og kontroll under flyging
  • ha kunnskap om ulike materialer og bruken av disse i fly
  • ha kjennskap til motorer og flyframdrift
  • ha kunnskap om drift/vedlikeholdsstyring og pålitelighetsbasert vedlikehold

Ferdigheter

Etter fullført studium skal studentene

  • ha praktiske ferdigheter innen maskin- og flyteknikk
  • kunne anvende de grunnleggende prinsipper innen teknisk design/analyse og beherske moderne dataverktøy på dette feltet
  • kunne gjennomføre nødvendige analyser av styrken i strukturelementer av ulike materialer og bruke datamaskinbaserte verktøy i slik analyse
  • kunne gjennomføre beregninger av aerodynamiske, stabilitets- og kontrollmessige forhold ved fly og vurdere disse, samt bruke datamaskinbaserte verktøy i slik analyse
  • kunne gjøre grunnleggende analyser av gassturbinbaserte motorer i fly med tanke på funksjon og framdrift
  • kunne vurdere nedbrytingsprosesser, kontrollprosedyrer og vedlikeholdstiltak på flystrukturer, og gjøre vedlikeholdsplanlegging for fly og flykomponenter

Generell kompetanse

Etter fullført studium skal studentene

  • ha innsikt i miljømessige, helsemessige, samfunnsmessige og økonomiske konsekvenser av produkter og løsninger innen maskin- og flyteknikk og kan sette disse i et etisk perspektiv og et livsløpsperspektiv.
  • kunne formidle ingeniørfaglig kunnskap til ulike målgrupper både skriftlig og muntlig på norsk og engelsk og kan bidra til å synliggjøre teknologiens betydning og konsekvenser.
  • kunne reflektere over egen faglig utøvelse, også i team og i en tverrfaglig sammenheng, og kan tilpasse denne til den aktuelle arbeidssituasjon.
  • kunne bidra til utvikling av god praksis gjennom å delta i faglige diskusjoner innenfor maskin- og flyteknikk og dele sine kunnskaper og erfaringer med andre.

Undervisningsformene skal i tillegg til faglig utvikling, utvikle evne til praktisk problemløsing, samarbeid og kommunikasjon. Sentrale undervisningsformer er fellesforelesninger, gruppearbeid, selvstudium, gruppeøvinger og individuelle øvinger og laboratoriearbeid. Det forutsettes, at studentene på egen hånd tilegner seg en stor del av lære- og arbeidsstoffet som hører med til studiet. Undervisningsspråket er generelt norsk, mens noen av spesialfagene undervises på engelsk. 5. semester er utvekslingssemester og undervises på engelsk dersom det er utvekslingsstudenter som følger emnene.

En del tid er timeplanfestet til øving og laboratoriearbeid. Dette er arrangert slik for at alle studenter skal ha tilgang til utstyr og/eller assistanse slik at øvingsarbeid kan utføres. Studentene må likevel regne med å arbeide utover den timeplanfestede tiden for å utføre oppgavene tilfredsstillende.

Studentene skal utarbeide, og hvert semester oppdatere sin personlige utdanningsplan. Studentene forventes å ta fullt ansvar for egen læringssituasjon og progresjon i forhold til sin utdanningsplan.

Det benyttes ulike vurderingsformer. I flere emner er det krav om innlevering av oppgaver eller andre krav for å gå opp til eksamen. Skriftlig eksamen, prosjektarbeid, mappevurdering og presentasjoner er blant vurderingsformene som benyttes, enten hver for seg eller i kombinasjon. Vurderingsform for det enkelte emnet er beskrevet i emnebeskrivelsene, under punktet "Eksamen". Enkelte eksamensoppgaver som eventuelt blir gitt på engelsk, kan besvares valgfritt på engelsk, norsk eller et annet skandinavisk språk.

Bachelorstudentene kan integrere utenlandsstudier i sin utdanningsplan og som utvekslingsstudent ta 5. semester ved et universitet i utlandet som UiA har avtale med. Fakultetet samarbeider blant annet med læresteder i Tyskland, England, Irland, Danmark, Spania, USA og Australia.

Eventuelle emner tatt i utlandet skal passe inn i bachelorprogrammets utdanningsplan og skal godkjennes av UiA før utreise. Det skal også skrives en avtale om utvekslingsopphold. Det er meget viktig å forberede et utvekslingsopphold i god tid og i samråd med studiekoordinator og Internasjonal avdeling.

Studenten må ved starten av det semesteret bacheloroppgaven skal gjennomføres ha bestått minimum 130 studiepoeng i utdanningsplanen sin. Progresjonskravet gjelder for studenter som gjennomfører sin bacheloroppgave fra og med vårsemesteret 2014.

For studenter som er tatt opp på Y-vei og TRES gjelder følgende progresjonskrav:

Obligatorisk sommerkurs i matematikk må være bestått for at studenten skal få starte første semester på ingeniørstudiet. Obligatoriske oppgraderingskurs i matematikk (1. semester) og fysikk (2. semester) må være bestått for at studenten skal kunne starte andre studieår.

Flyingeniører jobber med drift og vedlikehold av fly og helikoptre, design og modifikasjoner i sammenheng med dette samt planlegging og ledelse av slikt arbeid. Annen flyrelatert industri er også aktuell som arbeidsplass. Siden flyingeniøren også er en moderne maskiningeniør, finnes det jobbmuligheter innen flere bransjer, ikke minst i bedrifter innen olje- og gassutvinning til havs. Studiet kvalifiserer for opptak til Master mekatronikk og Master i industriell økonomi og teknologiledelse ved Universitetet i Agder.

Fullført treårig ingeniørutdanning (180 studiepoeng) gir graden Bachelor i ingeniørfag.

Studiekoordinator Jan Henriksen eller studiekonsulent Geir Kløkstad.

Studiehåndbok Universitetet i Agder 2011-12