Mekatronikk

This page in English

Les de siste nyhetene fra Mekatronikkgruppen.

Selv om jeg ikke har vært utpreget teknisk som liten, fant jeg snart ut at jeg var opptatt av hvordan ting fungerer. Etter ungdomsskolen var jeg innom ett år på formgivingsfag men fant raskt ut at kjemi og prosess heller var noe for meg.

Etter to år med undervisning og to år med læretid fikk jeg fagbrev. Så gikk veien videre til Grimstad. Da var det egentlig ikke noe tvil om hva jeg ville, mekatronikklinjen på Høgskolen i Agder, nå kjent som Universitetet i Agder, var det som kunne få meg videre. Ikke minst så er Grimstad en bra studentby. For å kunne komme inn på mekatronikklinjen måtte jeg ta ettårig forkurs for å få den riktige studiekompetansen.
Gjennom tre år med interessante fag og en lærerik hovedoppgave ved Aker Kværner MH var tiden kommet for å undersøke jobbmarkedet. Jeg har alltid hatt lyst på en jobb som kan gi meg en utfordring og reisemuligheter i tillegg til å jobbe offshore. Da jeg var på karrieredagen til Høgskolen kom jeg i snakk med representanter fra Petroleum Geo-Services. De har en flåte med seismikkskip som kartlegger geologi i havbunnen. Det vil si at flere luftkanoner skaper en trykkbølge som reflekteres i havbunnen. Signalet blir returnert etter en viss tid/distanse og det er disse signalene som kan gjøres om til tredimensjonale kart som viser hvor eventuell olje/gass kan være. PGS operer i alle verdens hav, samt at de opererer på land. Det virket som at dette kunne være jobben som passet for meg.

Den stillingen som jeg søkte på og senere fikk var Seismic Observer. Å jobbe på et skip som trekker mange kilometer med avansert utstyr er utrolig spennende. Min jobb går kort sagt ut på å passe på opptakssystemet som tar opp trykksignalet, sjekke datakvaliteten i sanntid og å utføre vedlikehold av elektronisk utstyr om bord samt alle kilometerne med kabel bak båten.

Det beste med denne jobben er friheten og mulighetene. Vi jobber turnus, fem uker om bord og fem uker fri. Å ha fri i fem uker er et privilegium. Men med frihet mener jeg også når jeg er på jobb. Det er utfordrende og kan være lange dager, men det å være en felles gruppe som jobber mot det samme målet er utrolig lærerikt. Man blir passet godt på når man er om bord slik at man kan fokusere på jobben. Et tolv timers skift er ikke så lenge når man ikke trenger å tenke på hverdagslige ting som for eksempel å handle mat. I tillegg så lærer man mye om utstyret når man arbeider om bord et skip. Er det noe som ikke fungerer så må man fikse det selv.

Min første tur var på Nordic Explorer i Vietnam. Det å bli flydd ned til Vietnam for så å bli tatt med på et ”cruise” gjennom Ha Long Bay, som er vakre klipper som står på UNESCO sin liste over verdens naturarv, var en opplevelse som jeg aldri vil glemme. Etter den turen har jeg i tillegg fått oppleve enda flere land og kontinenter samt å være langt nord i Barentshavet.

Å velge mekatronikk har gitt meg mange utfordringer og muligheter, og jeg angrer ikke i det hele tatt på valget. I tillegg er dette bare en av mange muligheter du har. Mekatronikk er en allsidig studielinje som kan gi deg den kunnskapen som skal til for å kunne velge i mange forskjellige typer jobber.

Tilde Eidem - 31.mars 2009

Del/Tips: