- Om fakultetet
- Studier
- Forskning
- Mastergradsutdanning
- Doktorgradsutdanning
- Etter- og videreutdanning
- Internasjonalisering
- Instituttene
- - IKT
- - Ingeniørvitenskap
- - - Forkurs og TRES
- - - Flyteknikk
- - - Bygg
- - - Fornybar energi
- - - Mekatronikk
- - - Master i mekatronikk
- - - Master fornybar energi
- - - Master IndØk
- - Matematiske fag
- - Naturvitenskapelige fag
- Ansatte tekreal
- HMS-håndbok
- ECOonline
- Ny campus Grimstad
- Nyhetsarkiv
- Lenker
- CWI
Åpner en rekke muligheter
| "Det sies at som spe 4-åring ble min interesse for fly født. Da hadde jeg sett norske jagerfly i lav høyde over hjemmet. Siden den gang har jeg hatt et nærmest "autistisk" forhold til fly og flyrelatert teknikk. Etter endt tjeneste som system-mekaniker på F-16 i RNoAF (Luftforsvaret i Norge) og påfølgende vervet periode i Nato's innsatsstyrke valgte jeg å begynne på flyingeniørstudiet på det som den gangen het Høgskolen i Agder, i dag bedre kjent som Universitetet i Agder. |
Etter en 3-årig skoleperiode med interessante fag og en hovedoppgave for RNoAF bar veien ut i arbeidslivet. Arbeid innen flyrelatert fagmiljø er det ikke flust av i Norge, så jeg innså at jeg måtte gjøre en innsats selv. Derfor tok jeg kontakt med de største aktørene i Norge: RNoAF, SAS, Braathens, Widerøe, Norsk Helikopter og Helikopterservice. Fellesnevneren for alle bedriftene var at de anbefalte meg å begynne med innkjøp og logistikk dersom jeg ville jobbe i en flyrelatert bransje. I løpet av høsten 2000 dukket det opp flere jobber innen dette fagfeltet. Mitt valg falt på Volvo Aero Norge AS som ligger i Kongsberg. Dette er en høyteknologisk bedrift som produserer flymotorkomponenter til omtrent 80 % av verdens flyflåte, både sivilt og militært.
Flybransjen er en nisje som har et unikt fokus på kvalitet. Dette gav meg en mulighet til å bli kjent med systemer og rutiner man ikke vil få kjennskap til i noen andre bransjer. I norsk sammenheng er det kun medisinsk industri som har kvalitetskontroll i samme liga. Som innkjøper i et globalt miljø har jeg fått reist mye, samtidig fått brukt av mye av min skoleteori. Forståelse for alt fra materiallære og aerodynamikk til konstruksjonslære gav meg et viktig grunnlag i arbeidslivet. Samtidig lærte jeg nye ting som økonomiforståelse, produksjonsteknikk og prosessforbedringsverktøy. Siden flybransjen er liten også globalt sett er det store muligheter for å opparbeide seg et stort kontaktnett globalt, og mulighetene for internasjonale jobber er store. Selv har jeg fått mulighet i Frankrike, Sveits, England og USA.
Etter seks år i Volvo Aero Norge AS valgte familien og jeg å vende nesen sørover. Etter en liten periode med undersøkelser av bedrifter på Sørlandet falt valget på National Oilwell Varco i Kristiansand. Det er verdens største leverandør av boreutstyr og den største private arbeidsgiveren på Sørlandet. Det var naturlig for meg å jobbe videre med innkjøp. Fordelen med å komme fra en flyrelatert industri er at man er vant til å jobbe i et internasjonalt miljø, og høy kvalitetsstandard gjør at man er utstyrt med et knippe "verktøy" som gir store muligheter i andre bransjer.
Jeg har ALDRI angret på at jeg valgte flyingeniørstudiet på UiA."
Tor Eide
Procurement Manager, Manufacturing
Rig Solutions, National Oilwell Varco



